PART.01

      本次检查旨在督促运输企业压实安全生产主体责任，防范化解风险隐患。检查内容覆盖车辆运营安全、驾驶员教育培训、内部安全管理制度落实以及春运专项工作准备情况等多个关键环节。通过实地走访、查阅资料、现场问询等方式，深入排查可能存在的安全短板与管理漏洞，确保运输环节安全可靠。

PART.02

     一、“两客一危”、重型货车在营运过程中存在超员20%以上、超速50%以上、超限超载100%以上、严重疲劳驾驶(连续驾驶8小时以上，期间休息时间不到20分钟)、酒驾醉驾违法行为的；

      二、面包车超员载客、驾乘人员超过10人，三(四)轮车、轻型货车、拖拉机等非载客车辆违法载人超过10人的;

      三、近三年内发生2起以上较大道路交通事故或6起以上致人死亡道路交通事故，且事故原因与道路隐患有关的路段(普通公路500米为区间、高速公路1000米为区间);

      四、近三年内受浓雾、雨雪、低温冰冻天气影响，导致5车以上多车相撞致人伤亡交通事故的路段;

     五、急弯陡坡、临水临崖、长大下坡、桥梁隧道和施工路段，发生过与安全防护设施缺失有关的一次死亡3人以上交通事故的;

      六、矿山、钢铁、水泥、砂石等重点货运源头企业存在长期违规装载、放任严重超限超载货车出厂(场)上路，以及因此导致亡人交通事故情形的;

      七、“两客一危”、重型货车擅自关闭、破坏、屏蔽、拆卸车载动态监控系统，所属企业未及时发现纠正的;

      八、客货运输企业所属车辆及驾驶人交通违法、交通事故问题突出，依据重点运输企业交通安全风险评价办法被判定为高风险企业的;

      九、使用设置乘客站立区的客车上高速公路行驶的，以及延伸到农村的城市公交车辆，未报经地市级人民政府同意(直辖市辖区范围内的应报直辖市人民政府)使用设置乘客站立区的客车的;

      十、机动车检验机构对于“两客一危”、重型货车出具虚假安全技术检验报告的。